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鐵路老k車在本次疫情站扮演的角色

作者:admin 發布日期: 2020-08-25 二維碼分享
春節期間,一場沒有硝煙的新型冠狀病毒疫情阻擊戰打響,國內人民響應國內號召居家隔離、防控疫情。然而,為保障煤炭運輸,兗礦集團鐵運處仍有許多干部職工,一邊與疫情作斗爭,一邊堅守崗位,守護在鐵路運輸第--線。1月份,他們鐵路煤炭發運量打破建處以來同期運量高紀錄。


疫情防控戰打響以來,為保障“戰時”重要物資煤炭運輸暢通,鐵運處黨政提出了疫情防控和保障運輸暢通“兩手都要抓、兩手都要硬”的口號。該處多次召開疫情防控專題會議,落實上級各項防控決策部署,結合實際制定工作方案。他們跟進疫情動態變化,宣傳新型冠狀病毒感染肺炎防護知識,引導全體職工正確認識疫情,增強防護意識;對每名職工及家庭成員進行排查,做到信息掌握,第--時間購置醫用口罩、體溫計、消-毒液等防護用品,發放到前線職工手中;加強對上崗職工身體狀況監測,每日上崗前測量體溫,做好登記;從嚴落實24小時值班值守制度,以及日匯報、零匯報制度,并確保及時調度跟蹤,嚴防病毒輸入。

領導表示,“特別是春節期間,煤炭需求量大,面對突如其來的嚴峻疫情,鐵運處及時調整工作部署,一邊與疫情作斗爭,一邊強化鐵路運輸管理,確保了集團公司各礦井煤炭正常發運?!?。

結合點多面廣、站線長工作實際,該處運輸保障領導小組統一指揮,明確責任清單,科學組織上崗職工,及時掌握車流信息,適時開辟南屯東站場作為車輛存放地點,卸空的鐵路老k車,提前存放到各裝車站,有效緩解大東站場線路壓力和機車應用;科學調度每天運輸情況,力爭做到提高運輸效率拉低運輸成本;進一步暢通運輸平臺通道,加強與營銷及時掌握日班計劃、各礦煤源情況及裝卸車進度;積極協調電煤“儲、裝、運、卸”等作業環節,采取一列在裝、一列等裝的形式確保車流不間斷。面對外運煤車輛集中到達的特殊情況,以“先易后難”為空車加固,增加加固效率和加固質量,壓縮等車時間,從而減小線路運輸壓力。各段部緊密協調配合,班組和班組之間形成運輸合力,把運輸任務分解到班組個人,實現人、機效率運轉。

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