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鐵路上砟補砟主要用途有那些?

作者:admin 發布日期: 2020-08-11 二維碼分享
石碴是鐵路線路的主要組成材料。不論是新建線路還是既有線改造時,需要對線 路進行搗固和整理,難免要補充道碴。道碴的補充量雖不大,但補充的范圍較大。用人工補 碴方式勞動強度大、效率低。目前又沒有一種卸碴車,可以既能在公路上行駛,又能實現在 鐵路上運輸和卸碴,可以準確、高效地拋撒石碴到線路所需的地方。
鐵路上砟補砟
發明內容本實用新型為了解決現有鐵路上砟補砟,人工方式勞動強度大、效率低,又沒有一 種卸碴車既能在公路上行駛,又能在鐵路上運輸和卸碴的問題,提供了一種公鐵兩用卸碴車。本實用新型采用如下的技術方案實現公鐵兩用卸碴車,包括前橋、后橋以及卸料 斗,其特征在于前橋兩端分別安裝前鋼輪,前鋼輪外側安裝橡膠輪胎,后橋兩端分別安裝后 鋼輪,后鋼輪外側安裝橡膠輪胎,前、后鋼輪內側都設有加寬的輪緣,輪緣的踏面坡度與火車輪一致。前橋左右兩側設置限制前鋼輪轉向角度的限位螺栓。前橋通過轉向節和轉向節銷 連接前鋼輪,前鋼輪對應前橋上面的限位凸臺的部位設置可調節長度的限位螺栓。卸料斗后門設置三個出料口。卸料斗底部一端與車體鉸接,另一端下部設置頂升 用液壓油缸。本實用新型具有如下有益效果既能在公路上快速運輸,又能實現在鐵路上運輸 和卸碴,并準確、高效可控地拋撒石碴到線路所需的地方。

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