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為什么大部分人使用的是有砟軌道

作者:admin 發布日期: 2021-06-18 二維碼分享
有砟軌道是很常見的,它是屬于一種在很多城市都在運行著的一種軌道,我們平時所乘坐的普速列車便是使用的有砟軌道,而在一些一,二線的城市看到的無砟軌道更多,那么為什么會有這個區別呢?有砟軌道是一種在周圍會鋪設石子的軌道,而無砟軌道則是使用混凝土作為鋪底的一種軌道,無砟軌道更適合一些運行速度快的,在人群密集的地方行駛的列車,本次負責鐵路老K車廠家小編告訴您關于有砟軌道的一些知識

有砟軌道和無砟軌道都有什么優缺點

無砟軌道的優缺點?有砟軌道是指在路基上面使用石渣作為道床,石渣便是石頭子,其要求是構造均勻,堅硬,耐風化,沖擊韌性好,富有彈性,有利于排水等特點.無砟軌道是指在路基上面沒有石子,而采用整體式道床板,道床板是在后方工廠預制好的.一般是3米寬5米長.鋼筋混凝土結構.預制時會將鋼軌的扣件預埋在其中.無砟軌道在中國一般應用于客運專線.也便是高速鐵路.特點是構造時速高,鋪設速度快.列車運行更平穩.

有砟軌道和無砟軌道的優缺點是,

有砟軌道是指在路基上面使用石渣作為道床,石渣便是石頭子,其要求是構造均勻,堅硬,耐風化,沖擊韌性好,富有彈性,有利于排水等特點.無砟軌道是指在路基上面沒有石子,而采用整體式道床板,道床板是在后方工廠預制好的.一般是3米寬5米長.鋼筋混凝土結構.預制時會將鋼軌的扣件預埋在其中.無砟軌道在中國一般應用于客運專線.也便是高速鐵路.特點是構造時速高,鋪設速度快.列車運行更平穩.但同時造價高

傳統的鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成,鋼軌固定放在軌枕上,之下為小碎石鋪成的路砟.路砟和軌枕均起加大受力面、分散火車壓力、幫助鐵軌承重的作用,防止鐵軌因壓強太大而下陷.此外,路砟(小碎石)還有幾個作用:減少噪音、吸熱、減震、增加透水性等.這便是有砟軌道.傳統有砟軌道具有鋪設簡便、綜合造價低廉的特點,但容易變形,維修頻繁,維修費用較大.同時,列車速度受到限制.你說的混凝土其實是無砟軌道,由鐵軌、扣件、單元板組成,起減震、減壓作用.無砟軌道的軌枕本身是混凝土澆灌而成,而路基也不用碎石,鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上.無砟軌道是當今....的軌道技術,可以減少維護、降低粉塵、美化環境,而且列車時速可以達到300公里以上.

有砟軌道是很常見的,目前有很多人在對于有砟軌道的使用上也是有很多需要注意的,有砟軌道在運行的時候石子是會飛濺的,如果有人群聚集的話,很可能會傷害到人,或是導致車身受到損傷。

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